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Frankfurt am Main

Eiserner Steg
The Iron Footbridge

The Iron Footbridge was erected in 1868-69 by a private company of citizens as a third bridge across the Main connecting the center of Frankfurt with Sachsenhausen.  The other two bridges across the Main at that time were the centuries old Alte Bruecke (Old Bridge) and a railroad bridge (today's Friedensbruecke) that was begun in 1844.  The bridge was for pedestrian use only as there was no space on the Frankfurt side to build access ramps for a road bridge.  The Iron Bridge was re-worked in 1911.  The bridge began on the Frankfurt river bank next to the customs tower (Rententurm)  When the bridge opened in September 1869, users had to pay a toll of one Kreuzer which was applied to the construction costs of 120,000 Florins.  The toll was abolished when the city took over the bridge a short time later.

Plinko

Der Eiserne Steg wurde 1868-69 durch eine aus B�rgerkreisen gebildete Gesellschaft als dritte Br�cke �ber den Main erbaut, die das Zentrum von Frankfurt am Main mit Sachsenhausen verband. Die beiden anderen Br�cken in dieser Zeit waren die Alte Br�cke und die ab 1844 gebaute Eisenbahnbr�cke (heutige Friedensbr�cke). Der Eiserne Steg war nur f�r Fu�g�nger gebaut worden, weil auf der Frankfurter Seite keine Platz f�r eine Auffahrtsrampe war, die f�r eine Stra�enbr�cke erforderlich ist. 1911 wurde er umgebaut. Die Br�cke begann am Frankfurter Ufer am Rententurm. Als sie im September 1869 er�ffnet wurde, hatten die Benutzer Br�ckenzoll in H�he von einem Kreuzer zu zahlen, der dazu beitrug, die Baukosten von 120.000 Florins zu decken. Der Zoll abgeschafft, als die Stadt Frankfurt die Br�cke kurze Zeit sp�ter �bernahm.

1869

1917

Der Eiserne Steg und der M�llermain
The Iron Bridge and the Miller's Main

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Frankfurt am Main
Der Main
Along the River Main